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Mon pote !!!
Le petit « singe » de Honda n’a pas été surpris par son nom. Un vrai petit diable, agile, drôle, neigeant partout, gros comme trois pommes et flanqué d’une bonne humeur permanente. Le type de vélo que vous souhaitez ranger dans votre sac à dos pour l’utiliser partout où vous courez.
Eh bien, en 1970, 10 ans après sa création, le Monkey était équipé d’une fourche amovible pour le ranger dans le coffre de la voiture. 40 ans plus tard, il n’a rien perdu de sa « fun touch ». Par contre, il en avait marre de son moteur. C’est donc tout naturellement qu’il détruit le 125 Grom de son ami pour emprunter son moulin plus moderne. Il gagne plus qu’il ne le pensait.
Son bloc moteur affiche des cotes plus « longue course » qu’auparavant. Cela conduit généralement à un meilleur couple. Ce ne sera pas évident à cause de la petite différence de puissance mais l’effort permet de valider le passage à l’Euro5. Bon, le 125 Monkey n’est pas très puissant à 9,4 chevaux et 11 Nm. Sauf que ce n’est pas le plus important pour une meule reniflant les planches de surf et les allées de paddock.
L’arrivée de ce mécanisme permet au singe de gagner une 5ème vitesse. Cela soulagera un peu le piston lorsque vous commencerez à rouler. Pour mémoire elle n’avait que 3 vitesses au démarrage. Le quatrième est venu après le passage au nouveau siècle.
Honda est connu pour son sérieux. Alors que le Monkey est la machine délirante par excellence. Regardez ça : les roues ne font que 12 pouces, il ne pèse que 104 kilos (3 de moins qu’avant), il y a du chrome partout, on peut presque le mettre sous une table, la selle est aussi épaisse qu’un panettone et presque deux fois plus grosse du réservoir. Combien d’essence peut-on y mettre ? 5,6 litres, pas plus. Seulement un tiers de la capacité à bord de la plupart des motos. Mais puisque l’usine prétend ne consommer qu’un litre et demi aux 100 km, la soif ne vient pas avant 300 bornes.
Le Monkey 125 conserve l’essentiel de son châssis (cadre acier monopoutre, fourche inversée, freins à disque de 220 mm et 190 mm, empattement minimum de 1145 mm, soit 10 de moins qu’avant) avec en prime de nouveaux amortisseurs progressifs et une petite augmentation en garde au sol (175 mm contre 160 mm). Côté électronique, on retrouve une instrumentation numérique, une injection PGM-FI, un éclairage à LED, un ABS contrôlé par une centrale inertielle IMU – avec contrôle du délestage des roues arrière – et une fonction de feux clignotants activés par la clé de contact ; pratique pour trouver la meule dans un parking.
Le Singe transmet la joie tout en étant empreint de couleurs estivales. De là à dire que c’est milieu naturel… ce n’est qu’un tour de roue.
Fiche technique
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Comparez le Monkey 125 à ses concurrents
Quel 125 2 temps choisir ?
Utiliser la catégorie enduro/concours
- Gaz Gaz 125 EC (2T)
- Honda 125 CRE (2T)
- Husaberg 125 TE (2T)
- Husqvarna 125 TE (2T)
- Husqvarna 125 WR (2T) – Modèle avant repris de KTM.
- KTM 125 EXC.
- Suzuki 125 RM E Valenti (2T)
- Yamaha 125 YZ enduro ou WR (2T)
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Quel est le prix moyen d’une moto ?
| Type de moto | Haut de gamme |
|---|---|
| Moto 125 | 13 000 € |
| Moto enfant | 1 600 € |
| Motoneige | 10 500 € |
| Side-car | 14 000 € |
Quel est le prix d’une moto 125cc ? Achat de votre moto 125cc : environ 2 000 ⬠S’il s’agit de votre première moto, nous vous conseillons vivement de vous tourner vers le marché de l’occasion pour faire des économies.
Quelle moto à moins de 1000 euros ? La Honda CB 500 est la meilleure avec 1000 euros. Ce n’est pas sexy, mais c’est la meilleure moto pour devenir un pilote rapide, efficace et compétent. Oui, ce magnifique bac à litière peut réaliser vos rêves pour rien.
Quel est le prix d’une moto neuve ? Il n’est pas nécessaire d’être (très) riche pour avoir accès au plaisir d’une moto neuve de plus de 125 cm3. De nombreuses petites voitures sont disponibles à moins de 6 000 € chez la plupart des constructeurs.
Quel est le prix d’une moto Yamaha ?
2 000 ⬠à 2 500 ⬠: PW50 ou TT-50RE. 4 000 ⬠à 5 500 ⬠: TT-R110E, TT-R125LW/E, YZ65 ou YZ85. 8 000 ⬠à 9 000 ⬠: YZ125, YZ250 ou YZ250F. 9 500 ⬠à 10 000 ⬠: YZ450F, WR250F ou WR450F.
Quel est le prix de la Yamaha MT 125 ? 5 499,00 ⬠Vous pouvez modifier la quantité dans votre panier.
Quel est le prix de la Yamaha R1 ? YAMAHA / YZF 1000 R1 / 19 999 € Avec un nouveau carénage agressif inspiré du M1, sa carrosserie aérodynamique offre des performances ultimes.
Quelle est la dernière Yamaha ?
Le Yamaha MT 09 SP est le dernier modèle de la célèbre gamme Yamaha Hyper Naked. Avec ses spécifications haut de gamme et ses couleurs inspirées de la course, il s’agit de la version ultime du MT à trois cylindres.
Quelle est la moto 125 qui consomme le moins ?
2.13l/100km Yamaha R 125 2021; 2.20l/100km Honda CB 125 R 2021; 2.30l/100km Suzuki GSX-S 125 2021; 2,42 l/100 km KTM 125 Duke 2021.
Quelle est la consommation d’essence d’une moto 125 ? Si vous savez que la consommation moyenne des scooters 125cc peut dépasser les 6,5 litres aux 100 kilomètres sur certains modèles, vous pouvez mesurer les avantages d’un deux-roues qui affiche une faible consommation d’énergie.
Quelle moto consomme le moins de carburant ? Dans la catégorie des motos qui consomment moins de 3 l/100 km, on peut citer les motos de la marque Honda, notamment la MSX 125 qui fait 2,19 l/100 km et la CBR 125 R. Dans cette catégorie on peut aussi citer Keeway . 125 vitesses et la Yamaha YBR 125.
Quelle est la moto la plus économique ? Rien d’étonnant là-dedans, même si certaines grosses cylindrées parviennent à briller en bonne position comme la Mash 250 Two Fifty (2,63 l/100 km) ou la Royal Enfield Bullet 500 Electra EFI (3,2 l/100 km).
Comment augmenter la vitesse d’une moto 125 ?
Le plus simple est de changer le rapport pignon/couronne. Comme sur un vélo, petit pignon et grosse couronne = plus de vitesse de pointe. Au contraire, moins de couple, de puissance, de patate, de temps pour y arriver.
Comment débrider une moto 125 ? Déchargez votre scooter avec une unité de réglage d’injection. Il existe plusieurs solutions pour désamorcer votre scooter et une solution efficace consiste à remplacer le boitier électronique qui régule l’injection de votre scooter par un neuf qui permet de modifier le débit de carburant injecté dans le moteur.
Quel est le 125 4 temps le plus puissant ? APRILIA 125 RS4 L’Aprilia est la plus puissante des 125 4T : 15,6 chevaux au vilebrequin, 14 au volant. c’est un vélo de virage (un peu comme un 2T) qui ne demande qu’à être frappé sur le circuit pour montrer de quoi il est capable !
Quelle vitesse avec une moto 125 ? Côté performances, la vitesse de pointe du 125cc dépasse les 100 km/h, jusqu’à un maximum de 110 à 115 km/h. Cela permet au cycliste de prendre la route en dehors de la ville en toute tranquillité.
Quelle moto pour 1000 euros ?
La Honda CB 500 est la meilleure avec 1000 euros. Ce n’est pas sexy, mais c’est la meilleure moto pour devenir un pilote rapide, efficace et compétent.
Quelle est la meilleure moto 600cc ? 1er : Honda CBR 600 RR Cela ne l’a pas empêché d’être sur le circuit et équipé de ses pneumatiques de série, restant au contact des triplettes Racing Replica 675, R6 et ZX-6R.
Quelle moto 1000 choisir ? Voici notre sélection des meilleures motos 1000cc : BMW R 1250 GS. Suzuki Hayabusa. Yamaha YZF-R1.
Comment rendre une 125 plus puissante ?
Il existe plusieurs façons d’améliorer les performances d’une moto 125cc 4 temps. La plus courante serait d’augmenter la cylindrée de la moto en changeant le cylindre, le piston et la culasse, mais en plus d’un changement onéreux on serait hors la loi.